Size mm (in.) | 300 (12) |
Power Handling - Continuous W | 600 |
Power Handling - Peak W | 1200 |
Impedance Ohm | 2+2 |
No Filter Component | Subwoofers |
Voice Coil Ø | 65 (2,5) |
Magnet size D x d x h mm (in.) | 164,5 x 75 x 35 (6.48 x 2.95 x 1.38) |
Weight of one component kg (lb.) | 8,63 (19.03) |
Magnet | High density flux ferrite |
Cone | Pressed-pulp cone with mineral powders |
Xmech mm (in.) | ±26 (1.02) |
D mm | 260 |
Xmax mm | ± 16,00 |
Re Ohm | 1 (2 coils in PARALLEL) |
Fs Hz | 23 |
Le mH | 0,63 |
Vas I | 88 |
Mms g | 221 |
Cms mm/N | 0,22 |
BL T*m | 7,7 |
Qts | 0,48 |
Qes | 0,53 |
Qms | 5,9 |
Spl dB | 86 |
Box Tech Data - Sealed Box | |
---|---|
Vb l(cu.ft.) | 28 (0.99) |
Fb Hz | 48 |
Qtc | 1 |
W mm(in.) | 450 (17.72) |
H mm(in.) | 360 (14.17) |
D mm(in.) | 280 (11.02) |
Mounting Hole - M | 287 (11.30) |
Wood Thickness | 19 (0.75) |
Panels Cut List - Sealed Box | ||
---|---|---|
A mm(in.) | 450 X 360 (17.72 x 14.17) | Qty 2 |
B mm(in.) | 450 x 242 (17.72 x 9.53) | Qty 2 |
C mm(in.) | 322 x242 (12.68 x 9.53) | Qty 2 |
Box Tech Data - Reflex Box | |
---|---|
Vb l(cu.ft.) | 36 (1.27) |
Fb Hz | 33 |
Qtc | - |
W mm(in.) | 620 (24.41) |
H mm(in.) | 390 (15.35) |
D mm(in.) | 330 (12.99) |
Mounting Hole - M | 287 (11.30) |
Wood Thickness | 19 (0.75) |
Panels Cut List - Reflex Box | ||
---|---|---|
A mm(in.) | 620 x 390 (24.41 x 15.35) | Qty 2 |
B mm(in.) | 620 x 292 (24.41 x 11.50) | Qty 2 |
C mm(in.) | 352 x 292 (13.86 x 11.50) | Qty 2 |
Estructura robusta totalmente metálica compuesta por un anillo de aluminio fundido sólido y una rejilla negra de malla de acero con un elegante logotipo Hertz de corte de diamante
Tornillos de montaje totalmente ocultos para una integración superior dentro de la cabina del automóvil.
1. Diseño ergonómico y compacto, desarrollado específicamente para cajas de cajas selladas a partir de un volumen de 27 lt.
2. CCAW, bobina móvil de 4 capas de 65 mm (2,5 ”), capaz de manejar una potencia musical de 1200 W. La configuración de impedancia DVC de 2 Ω + 2 Ω mejora la versatilidad para adaptarse a cualquier sistema de amplificador.
3. Bobina de voz enrollada en material TIL-P con orificios de ventilación detrás del devanado. Esto combina una disipación de calor eficiente con un alto factor Qms (baja pérdida mecánica) para un sonido dinámico explosivo.
4. V-cone® exponencial con geometría optimizada para una alta rigidez del cono y una fuerte resistencia a la deformación incluso en las excursiones máximas.
5. Borde de goma IIR sin límites, para un mayor rendimiento de SPL mientras se mantiene un diámetro externo nominal.
6. Cono de papel con inyección de minerales, para mayor rigidez y amortiguación.
7. Cesta de aleación de aluminio antirresonante extremadamente acústicamente transparente con estructura de pie de seis radios y orificios de ventilación incorporados debajo de la araña.
8. Borde de canasta de corte de diamante elegante mecanizado por CNC con el logotipo de Hertz.
9. Bloque de terminales que acepta cables de hasta 8 AWG para proporcionar una resistencia de cableado ultrabaja en configuraciones de baja impedancia. Una cubierta de plástico evita cualquier cortocircuito accidental.
10. Posibilidad de asegurar el subwoofer a la pared de la caja, aprovechando al máximo sus dimensiones mínimas.
11. Motor compacto de alto rendimiento con un campo magnético superior transferido a la bobina.
La exclusiva tecnología que provee la trazabilidad de los productos Mille.3 desde su nacimiento. Una vez que la fase de prueba ha sido superada, el código vinculado al país/mercado de destino es aplicado.
Una vez adquirido el producto, el usuario puede utilizar el código para obtener información en la web acerca del producto y acceder a la página de registro.
Esta tecnología proporciona la habilidad de alcanzar en el cono superficies de emisión más amplias en comparación con parlantes del mismo diámetro: de esta forma, el cono logra mover una mayor masa de aire, por lo que produce más presión acústica. Este contorno especial esta contruido con caucho IRR altamente puro, asegurando extraordinaria linealidad térmica y mecánica.